欧盟今夏提议从2035年起禁售新的传统燃料汽车。在展览中心，展出车型除电动车外，还有自动驾驶概念车、氢动力汽车，以及正在研发中的“可持续移动、微移动、智能交通解决方案”。
宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克介绍了BMW i“循环概念车”，它100%由再利用材料和可再生原材料制造。宝马计划到2030年将单车全生命周期平均碳排放较2019年降低40%。霍伊顿克还赞扬了中国在数字化方面的领先技术，并表示宝马集团将越来越多启用中国设计师，加入“中国元素”。
梅赛德斯-奔驰也带来多款新能源车型，包括全球首发的EQE与EQG概念车。奥迪带来grand sphere等三款概念车，展示其“制造和***交互”等理念。零部件厂商采埃孚推出汽车领域超级计算机“采睿星”。博世、雷诺等欧洲企业也带来最新技术产品。
尽管欧洲企业是IAA车展的主角，但“特斯拉”和“中国车”两个词仍是车展使用最频繁的词汇之一。现场可以看到，尽管**阻碍，但多家中国企业也前来参展。长城汽车带来高端SUV品牌WEY和纯电动品牌ORA汽车，以及一款智能概念汽车。华为展示了智能终端设备等产品。小鹏汽车、零跑汽车、北京海纳川等也以线上或线下形式参展。
